Indian Railways: एक लीटर तेल में ट्रेन कितने किलोमीटर चलती है? जानिए ट्रेन की माइलेज कितनी होती है
भारत में, प्रतिदिन 13,000 से अधिक ट्रेनें चलती हैं, जिनमें यात्री, राजधानी, शताब्दी, तेजस और वंदे भारत एक्सप्रेस सहित कई श्रेणियां शामिल हैं। ये ट्रेनें दैनिक आधार पर लाखों यात्रियों को एक गंतव्य से दूसरे स्थान तक पहुंचाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। भारतीय रेलवे नेटवर्क का विद्युतीकरण तेजी से चल रहा है।
फिर भी, बड़ी संख्या में डीजल चालित इंजन सक्रिय सेवा में बने हुए हैं। कई व्यक्ति अन्य प्रकार के वाहनों में उनकी रुचि के समान, ट्रेनों की ईंधन दक्षता के बारे में उत्सुक हैं। एक लीटर डीजल ईंधन पर एक ट्रेन कितनी दूरी तय कर सकती है और किस प्रकार की ट्रेन, चाहे वह पैसेंजर हो या एक्सप्रेस, अधिक ईंधन की खपत करती है, इसे लेकर अक्सर सवाल उठते हैं।
यदि आपके मन में ये प्रश्न हैं, तो यह समझना महत्वपूर्ण है कि देश की सभी ट्रेनें समान स्तर की ईंधन दक्षता प्रदान नहीं करती हैं। ट्रेन के डीजल इंजन का माइलेज कई कारकों पर निर्भर करता है, जिसमें इंजन की हॉर्सपावर, वह कितना वजन ले जा रहा है, वह किस विशिष्ट मार्ग से गुजर रही है, और कितने स्टेशनों पर रुकती है, ये सभी कारक ईंधन की खपत को प्रभावित करते हैं।
इसके अलावा, किसी ट्रेन में डिब्बों की संख्या भी उसकी ईंधन दक्षता निर्धारित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। विभिन्न श्रेणियों की रेलगाड़ियों में ईंधन की खपत का स्तर अलग-अलग होता है। उदाहरण के लिए, पैसेंजर और एक्सप्रेस ट्रेनों में ईंधन खपत दर समान नहीं होती है।
एक ट्रेन एक लीटर तेल में कितना चलती है ट्रेन?
जब बात आती है कि एक ट्रेन एक लीटर ईंधन में कितनी दूरी तय कर सकती है, तो 12 डिब्बों वाली एक यात्री ट्रेन 6 लीटर ईंधन का उपयोग करके एक किलोमीटर की दूरी तय करने में सक्षम है। इसका मतलब है कि एक पैसेंजर ट्रेन प्रति लीटर ईंधन में मात्र 166 मीटर की दूरी तय करती है। इसके विपरीत, 12 डिब्बों वाली एक एक्सप्रेस ट्रेन 4.5 लीटर ईंधन में एक किलोमीटर की दूरी तय करती है।
ट्रेन में डिब्बों की संख्या ट्रेन के माइलेज को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है। कम कोच वाली ट्रेनों के इंजन पर हल्का भार पड़ता है, जिससे ईंधन की खपत कम हो जाती है।
ईंधन दक्षता के मामले में, एक्सप्रेस ट्रेनें पैसेंजर ट्रेनों से बेहतर प्रदर्शन करती हैं। यात्री रेलगाड़ियाँ मुख्य रूप से प्रत्येक स्टेशन पर बार-बार रुकने और अन्य रेलगाड़ियों को गुजरने की अनुमति देने के लिए कभी-कभार रुकने के कारण अधिक डीजल की खपत करती हैं, जिससे इंजन पर भारी भार पड़ता है। ऐसे परिदृश्यों में बार-बार ब्रेक का उपयोग भी ईंधन की खपत को बढ़ाने में योगदान देता है। इसके विपरीत, एक्सप्रेस ट्रेनें कम स्टेशनों पर रुकती हैं, जिससे उनकी यात्रा के दौरान एक समान गति बनी रहती है, जिससे बेहतर माइलेज मिलता है।