Indian Railways : भारत की एकमात्र ट्रेन जो 73 सालों से नहीं ले रही किराया, बिल्कुल मुफ्त में करा रही सफर
रेल यात्रा पर निकलते समय अक्सर ऐसे यात्रियों की स्थिति देखी जा सकती है, जो विभिन्न कारणों से बिना वैध टिकट के यात्रा करते हैं। टिकट निरीक्षकों (टीटीई) द्वारा सामना किए जाने पर उन्हें अक्सर स्पष्टीकरण और दलीलें देनी पड़ती हैं, जिसके परिणामस्वरूप पर्याप्त जुर्माना लगाया जाता है। बहरहाल, हमारा देश दशकों पुराने इतिहास के साथ एक विशिष्ट रेलवे सेवा का दावा करता है, जहां टिकट प्राप्त करना एक आसान प्रयास है। यात्री बिना किसी वित्तीय बोझ के असीमित यात्रा का आनंद ले सकते हैं। इस रेलवे सेवा का इतिहास मनोरम है, और यह हमारी राष्ट्रीय विरासत के एक सम्मानित पहलू के रूप में विकसित हुआ है। इसके रखरखाव से जुड़े पर्याप्त खर्चों के बावजूद, यह सेवा सुलभ बनी हुई है।
यह ट्रेन 73 वर्षों से नहीं ले रही पैसा
हर साल देशभर में कई रेल यात्रियों को बिना वैध टिकट के यात्रा करते हुए पकड़ा जाता है। फिर भी, देश के भीतर एक ऐसी रेल सेवा मौजूद है जहाँ टिकट लेना अतिश्योक्तिपूर्ण है। यात्री टिकट अनुरोध या टीटीई निरीक्षण का सामना किए बिना जितनी बार चाहें यात्रा कर सकते हैं। भाखड़ा रेलवे 73 वर्षों की प्रभावशाली अवधि से यात्रियों को यह मानार्थ सेवा प्रदान कर रहा है। यह अविश्वसनीय लग सकता है, लेकिन वास्तव में, पंजाब और हिमाचल प्रदेश की सीमा पर स्थित नंगल और भाखड़ा के बीच मार्ग पर चलने वाली इस असाधारण ट्रेन सेवा के लिए कोई किराया नहीं लगाया जाता है।
प्रतिदिन लगभग 300 लोग यात्रा करते हैं
किसी भी दिन, भारत का विशाल रेलवे नेटवर्क 2.25 लाख से अधिक यात्रियों के परिवहन की सुविधा प्रदान करता है। इसे संदर्भ में रखने के लिए, यह दैनिक मात्रा ऑस्ट्रेलिया की जनसंख्या के समान है। उल्लेखनीय रूप से, इनमें से किसी भी यात्री को लागत-मुक्त यात्रा का आनंद नहीं मिलता है। इसके बिल्कुल विपरीत, 1948 में स्थापित भाखड़ा रेलवे ने लगातार यात्रियों को लागत-मुक्त यात्रा अनुभव प्रदान करने को प्राथमिकता दी है। वर्तमान में, लगभग 300 व्यक्ति दैनिक आधार पर इस ट्रेन का उपयोग करते हैं। इनमें से अधिकांश यात्री आसपास के 25 गांवों से हैं या बांध पर कार्यरत हैं, जिनमें स्कूल जाने वाले बच्चों की उल्लेखनीय उपस्थिति है।
भाखड़ा रेलवे की शुरुआत कब हुई थी?
भाखड़ा रेलवे की कल्पना 1948 में भाखड़ा-नांगल बांध के निर्माण के दौरान नंगल और भाखड़ा के बीच परिवहन विकल्पों की अनुपस्थिति की प्रतिक्रिया के रूप में की गई थी। भारी मशीनरी और लोगों दोनों की आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए एक समर्पित रेलवे की आवश्यकता को स्वीकार करते हुए, रेलवे ट्रैक बिछाने का निर्णय लिया गया। शुरुआत में यह रेलवे भाप इंजन से चलती थी, लेकिन 1953 में संयुक्त राज्य अमेरिका से तीन आधुनिक इंजन आयात किए गए।
यह ट्रेन नंगल स्टेशन से प्रतिदिन दो बार चलती है
पूरे वर्षों में, भारतीय रेलवे ने इस रेलवे के लिए पांच अलग-अलग इंजन मॉडल प्रस्तावित किए हैं। हालाँकि, यह विशिष्ट ट्रेन अपने 60 साल पुराने इंजन द्वारा संचालित होकर यात्रियों को मुफ्त यात्रा की पेशकश जारी रखती है। आपकी संभावित यात्रा को सुविधाजनक बनाने के लिए, ट्रेन का शेड्यूल इस प्रकार है: ट्रेन प्रतिदिन सुबह 7:05 बजे नांगल रेलवे स्टेशन से प्रस्थान करती है, और सुबह 8:20 बजे भाखड़ा पहुंचती है। यह दोपहर 3:05 बजे नांगल से अपनी वापसी यात्रा शुरू करती है, और शाम 4:20 बजे भाखड़ा रेलवे स्टेशन पहुंचती है।
लकड़ी के कोच इसके ऐतिहासिक आकर्षण में योगदान करते हैं
ऐतिहासिक भाखड़ा-नांगल ट्रेन 13 किलोमीटर का रास्ता तय करती है, जिससे यात्रियों को शिवालिक पहाड़ों के मनोरम दृश्यों का आनंद लेने का अवसर मिलता है। यात्रा के दौरान प्रति घंटे करीब 18 से 20 गैलन डीजल की खपत होती है। फिर भी, भाखड़ा ब्यास प्रबंधन बोर्ड (बीबीएमबी) ने इस सेवा को निःशुल्क बनाए रखने का विकल्प चुना है। ट्रेन के डिब्बे लकड़ी से बने हैं, और यात्रियों के अलावा, इसमें कोई विक्रेता या फेरीवाला सवार नहीं है।
2011 में, बीबीएमबी अधिकारियों ने वित्तीय बाधाओं के कारण इस लागत-मुक्त सेवा को बंद करने पर विचार किया। हालाँकि, इस धारणा को अंततः त्याग दिया गया क्योंकि यह ट्रेन लाभ के लिए नहीं बल्कि विरासत और परंपरा के संरक्षण के लिए एक श्रद्धांजलि के रूप में चलती है।